道闸常见故障及维修方法
道闸常见故障及维修方法
一、道闸不能起落
1. 先检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,必须要做检查。
2. 在传达室拔掉地下电缆插头,用万用表rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,柳州车道闸,(黄(红)与白色,电阻应在15欧姆左右,黄色与红色应在30欧姆左右),再用r×10k档测量与其它的线是否有一定的电阻,(主要是检查线与线之间是否会间接性短路)。.红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通:再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,车道闸供应商,若相通,说明从门排端起至传达室的线断(包括各插头接触---在内);若还是不通,直接测量电机定子线圈是否断路。
3. 电机引线只有红、黄相通,与白色分别不通,查看电机定子是否发烫.若发烫厉害,说明电机热保护停机不能开关.若不发烫,检查20uf的启动电容是否失效。
4. 电机---还是不能开关,再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为门---自动停止是通过限位传感器k1、k2感应,假如k1、k2两只传感器同时短路,车道闸批发价,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关[红门机电]。
5. 电机线、信号线---,还是不能开关,说明控制盒有故障。
道闸厂家发展分析
随着道闸的普及,人们的生活方式变的越来越便利,管理车辆也是的方便。不管是在小区的车库里,还是广场上的停车位,抑或是高速公路上,都有道闸的身影。
道闸成为高速公路上一道不平凡的风景线。想要让道闸真正的实现千家万户共同选择,智能成为道闸厂家关键所在。在传统道闸转化成为智能道闸的---,车道闸生产厂家,我们应该关注的是如何给道闸厂家进行智能化的改造。从而在互联网时代下,将流量转变为销量,让智能道闸真正的改造时代,将生活管理的便利。
道闸常见故障及维修方法
道闸能关(开)不能开(关)
能关(开)不能开(关),说明电机白色公共线---,可以先测电机红(黄)色与白色线是否相通,再测量蓝色与灰(绿)色信号线和k2(k1)传感开关是否短路。
2、能开关但不能停机
能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题,信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。
3、道闸不能自动停机
1. 限位传感器k1、k2同时开路(限位传感器是有磁场闭合,无磁场断开);
2. 公共线蓝色断路。
3. 控制器坏:运用上述的检查方法同样测量。
4、道闸运行过程中打颤是什么故障?
运行中出现打颤主要是因闸杆长度(重量)与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤,起杆会打颤,说明是拉簧拉力过强,调松弹簧拉力即可;上杆不会而下杆打颤,是弹簧拉力不足,要调紧拉簧或更换拉簧来处理。
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